ELEKTRISK AKSEL: Ved å utstyre semihengeren med en eAksel og batteripakke, vil man kunne regenerere energi og benytte denne til å assistere trekkvognen under kjøring.

Fredrik Saugstad

Krone med bestillingsklar eTrailer

HANNOVER: Hengeren kan ha mer effekt enn de kraftigste motorene fra Scania og Volvo og resultatet er opptil 40 prosent nedgang i dieselforbruket.

Fredrik Saugstad

Publisert tirsdag 08. oktober 2024 - 08:23

Krone, en av Europas største tilhengerprodusenter, har i samarbeid med Trailer Dynamics utviklet eTrailer – en teknologi som reduserer diesel- og CO2-utslipp fra tradisjonelle diesellastebiler med opptil 40 prosent. Den øker også rekkevidden til batterielektriske trekkvogner betydelig.

Batterikapasiteten er på 200, 400 eller 600 kW, og som de fleste vet, veier batterier en del, så det er uunngåelig at det går ut over nyttelasten.

Fortsatt i utvikling

Preben Ferre, salgsdirektør i Krone Norge AS, synes dette er spennende og tror vi neppe har sett slutten på utviklingen ennå.

– Vi er nok litt i startfasen her, og dette vil utvikles kontinuerlig, på samme måte som vi har sett med el-biler, kommenterer Ferre.

På IAA Transportation 2024 ble eTrailer-teknologien presentert på Trailer Dynamics-standen, rett ved siden av Krone-standen.

Bestillingsklar

eCOOL TRAILER

Batterikapasitet maks: 551 kWt
Effekt: 345 kW
Peak effekt: 552 kW
Dreiemoment: 8750 Nm
Peak Dreiemoment: 13.728 Nm
Høy-volt-system: 800 V
Lav-volt-system: 28 V
Diesel-reduksjon ICE: 30-50 %
Rekkevidde-økning BEV: 450 km
Ladekontakt: CCS Type2
DC-lading: 350 kW
Tillatt totalvekt: 40 tonn
Nyttelast: 19,3 tonn
Vekt tom: 14,2 tonn

Under messen ble det åpnet for å legge inn faste bestillinger på eTrailer. Reservasjoner gjort tidligere kan nå også omgjøres til bekreftede ordrer.

Typene som er tilgjengelige i skrivende stund, er eMega Trailer (med små hjul), eProfi Trailer (vanlig kapelltrailer), eCool Trailer (frysetraileren vist på bildene), og eDry Trailer (skaptrailer).

Serieproduksjon og priser skal være klare i 2025, ifølge Krone, men kommer trolig ikke til Norge før i 2026, tror Preben Ferre.

Verdensnyheten som A&T har omtalt tidligere, inkluderer også batteribytteteknologi, der hele batterienheten kan byttes ut med en ferdigladet enhet. I samarbeid med CATL jobbes det videre med denne lovende løsningen, som et alternativ til tradisjonell ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy.

For å optimalisere bruken av eTrailer og forbedre flåtestyring, lanserer Trailer Dynamics et nettbasert verktøy for digital simulering og dokumentasjon. Dette verktøyet tilpasses logistiske behov og gir viktig informasjon om energiforbruk og CO2-utslipp, noe som gjør det enklere for flåteoperatører å redusere utslipp og kostnader, samtidig som administrasjonen blir mer effektiv. Systemet kan planlegge batteriforbruket etter turen du legger inn, slik at du unngår å gå tom på vei tilbake.

Vant pris

Krone vant også International Trailer Award (ITA) 2025 i kategorien Smart Trailer, som ble lansert under IAA-messen.

ECOOL TRAILER: Kjølehengeren som var utstilt på messa har 551 kWt installert batterieffekt og maks dreiemoment på 13.728 Nm.

Krone Smart Assistant er nå standard i alle nye Krone-tilhengere og tilbyr støtte til sjåfører og flåteansvarlige.

Ved å skanne en QR-kode på tilhengeren kan sjåfører og flåteansvarlige få tilgang til viktig informasjon i sanntid uten behov for ekstra apper. Dette gjør det enkelt å rapportere skader og få rask respons, noe som reduserer nedetid og effektiviserer vedlikeholdsprosessen.

– Smart Assistant fungerer som et digitalt operativsystem for tilhengeren, og gir brukerne all viktig informasjon når de trenger det, sier Ralf Faust, administrerende direktør for Krone Trailer Service.

Løsningen markerer et paradigmeskifte i digitaliseringen av logistikk, med fokus på brukervennlighet og effektivitet, mener Krone selv.

Smart Assistant kan også raskt gi avkastning for transportbedrifter ved å eliminere unødvendige prosesser og redusere nedetid, noe som forbedrer oversikten over flåten og øker lønnsomheten.

Løsningen kan enkelt tilpasses eldre tilhengermodeller og andre produsenter

INSIDE

Dobler den elektriske rekkevidden

Papirløs returtjeneste

DHL Express lanserer en ny papirløs tjeneste for retur av forsendelser.

Tungt lastebilmarked i Europa

Q3: Lastebilprodusentene har så vidt begynt å slippe produksjonstallene, Scania holder stand, MAN og Mercedes sliter spesielt i hjemmemarkedet som nå er svakt.

Åpnet Norges største biogass-stasjon

SKUI: Stasjonen på Skui er den syvende Gasum flytende biogass (LBG) stasjonen i Norge og nummer 50 i Norden.

DHL Express til topps for fjerde år på rad

DHL Express topper Fortune og Great Place to Work sin liste for 2024 over de 100 beste selskapene å jobbe for i Europa.

Palleprodusent kjøpt opp av dansk gigant

Dansk Træemballage A/S styrker sin posisjon i Norden med oppkjøpet av Glomma Pall AS.

Quick Truckservice selger Cat og Heli

Med to nye truckmerker i porteføljen satser Quick Truckservice på å kunne tilby et bredt og godt sortiment til sine kunder.

Vinterdekkpåminnelse fra Statens vegvesen

VINTERDEKK PÅ LASTEBIL: Har du ikke skiftet til vinterdekk på lastebilen eller vogntoget, så kan tiden være inne nå.

Nytt kapittel for Consafe

Ny grafisk identitet for en ny tid.

Still med ny rimelig ett-tonner

Nye og rimelige motvektstrucker fra Still i den letteste klassen.

Manglende prioritering av klima

LITE: Med unntak av to punkter ser Grønt Landtransportprogram lite i statsbudsjettet for å redusere utslippene fra landtransporten.

Krone med bestillingsklar eTrailer

HANNOVER: Hengeren kan ha mer effekt enn de kraftigste motorene fra Scania og Volvo og resultatet er opptil 40 prosent nedgang i dieselforbruket.

Foreslår å bevilge 96,1 milliarder til samferdsel

STADSBUDSJETTET 2025: Regjeringen foreslår en kraftig økning til drift og vedlikehold, både på vei og på jernbane.

1,2 milliarder til utslippskutt fra tungtransporten

UTSLIPPSKUTT: Regjeringen foreslår å styrke Enova sitt arbeid med tungtransport med 1,2 milliarder kroner.

- Statsbudsjettet bommer på NTP-målene

Regjeringen foreslår å bruke cirka 95,2 milliarder kroner til samferdsel i 2025 som er knyttet til Nasjonal transportplan. Dette er langt bak målene satt i Nasjonal transportplan, påpeker NHO Logistikk og Transport.

- Svikter de elektriske varebilene

ELBILFORENINGEN: Ifølge generalsekretæren i elbilforeningen svikter regjeringens budsjettforslag de elektriske varebilene.

Lynrask levering av kontorrekvisita

Lyreco har inngått samarbeid med Wolt, noe som betyr at kontorrekvisita kan leveres innen timen er omme.

Overtar DAF-importen

Etter at Nordic Truckcenter valgte å avslutte som importør for DAF i Norge og Sverige har det vært jobbet med en ny løsning.

ACT Logimark på flyttefot

I midten av oktober flytter ACT Logimark inn i nytt og eget bygg i Nannestad.

Nordisk gass-avtale for Litra

GASS: Litra blir ny logistikkpartner i Norden for den finske gassprodusenten Gasum.

Krana tilbake i trygge spor

23. august ble Larvik Havn rammet av kraftige vindkast, noe som førte til at en av de store kranene i havnen havnet utenfor skinnene og sto i fare for å falle i sjøen. Nå er krana tilbake på plass og i drift, men fortsatt med noen begrensninger.

Slipper investeringskostnad på solcelleanlegg

Sirkulærparken på Disenå får 1660 solcellepaneler fra Enny – uten å legge en krone på bordet.

Ny direktelinje til Asia

Trafikken er i gang på en ny roro-linje mellom Kina og Göteborg via Singapore.

Nesten ingen bryr seg om scope 3-utslipp

Utslipp i leverandørkjeden (Scope 3) er hele 26 ganger større enn selskapenes direkte operasjonelle utslipp - likevel har under 20 prosent en plan for hvordan de skal kuttes.

Vil du være mentor for en ung logistiker?

«Mentorprogrammet gjorde at jeg gikk ut i arbeidslivet og tjener 100.000 kroner mer enn om jeg ikke var med».

Collicare på plass i Larvik

Avdelingen vil i første omgang være et salgskontor, men på sikt også utvikle egen drift.

Ønsker HMS-kort for varebilsjåfører

ARBEIDSVILKÅR: For å bedre arbeidsvilkårene til varebilsjåfører foreslår Arbeidstilsynet å innføre HMS-kort for alle sjåfører i kjøretøy under 3,5 tonn som transporterer andres varer.

Gjerrig firling på plass

STELLANTIS: Nytt interiør, mer egenart, nye drivlinjer og lang rekkevidde er stikkordene som beskriver de største familiemedlemmene i Stellantis sin varebilserie.

Førerløst godstog på 1300 meter

I Kina har man testet et førerløst godstog på en 150 kilometer lang strekning for å øke logistikk- og energieffektiviteten innen jernbanefrakt.

Skal levere fossilfritt stål sammen

SSAB og Smith Stål i Norge har signert en intensjonsavtale om fremtidige leveranser av fossilfritt stål.

Dropper godsspor i Moss

– Havnesporet er en forutsetning for reguleringsplanen for den nye jernbanen, har ordfører i Moss Simen Nord sagt. Men Bane Nor skrinlegger likevel bygging av jernbanespor ned til Moss havn.

481 millioner ekstra til fylkesveier

Regjeringen øker bevilgningene til fylkesveier over hele landet med nesten en halv milliard kroner i neste års budsjett.

Satser på transatlantisk forbindelse

Niels Winther Liner Agencies kunngjorde i dag et nytt samarbeid med Atlantic Container Line for å styrke transporttilbudet mellom Skandinavia og Nord-Amerika.

Aditro Logistics blir Posti

Den svenske 3PL-leverandøren Aditro Logistics har i mange år vært heleid av det finske postvesenet, Posti Group - nå rebrandes selskapet og skifter navn til Posti.