Det er ikke bare lastebilsjåfører det vil bli mangel på i fremtiden, også truckførere kan bli en flaskehals for bedriftene. Fjernstyring av trucker kan bli løsningen på førermangelen i logistikksektoren.
Trucken på Schenkers lager i Kassel er fjernstyrt.Foto: Enabl
DB Schenker har introdusert fjernstyrte gaffeltrucker ved sitt lager i Kassel, Tyskland, i samarbeid med det tyske oppstartsselskapet Enabl. Teknologien gjør det mulig for operatører å styre flere kjøretøy fra ulike steder via en fjernkontrollplattform. Dette pilotprosjektet har pågått i ni måneder og viser lovende resultater, melder Schenker i en nyhetsmelding denne uken.
– Samarbeidet med Enabl gir oss fleksibilitet til å håndtere svingninger i etterspørselen og automatisere prosessene våre for økt produktivitet. Dette er en viktig del av vår digitaliseringsstrategi, formidler Lucas Mömken, visepresident for Global Engineering & Innovation i DB Schenker.
Enabl har utviklet en løsning som lar førere kontrollere truckene ved hjelp av skjermer og joystick, med sanntidsbilder fra flere kameraer på truckene. Ifølge selskapet kan teknologien bidra til å redusere mangelen på gaffeltruckførere og samtidig øke sikkerheten og effektiviteten i lagerdriften.
Julian Wadephul, administrerende direktør i Enabl, ser store muligheter for teknologien.
– Vår løsning har vist at vi møter markedets behov. Samarbeidet med DB Schenker er et stort skritt for oss mot global ledelse innen lagerautomatisering, uttaler Wadepuhl.
Helt alene om slik teknologi er dog selskapet ikke. Norske Hive Autonomy, som fortalte om tilsvarende løsning på Logistikk Insides konferanse Logistikk 2025 i mai, er også blant pionérene i dette segmentet.
DB Schenker planlegger nå å utvide teknologien til flere av sine internasjonale lokasjoner. Selskapet har signert en intensjonsavtale for videre samarbeid med Enabl.
