IAA Transportation 2024:

SISTE-MILS-LOGISTIKK: Den U-formete U-Shift kan kjøre et lite skap med to tonns kapasitet eller en persontransport-pod hvor man ser for seg å kjøre i 4,25-tonns klassen.

Fredrik Saugstad

Konsept for førerløs vareleveranse

HANNOVER: Konseptet U-Shift skal kunne levere varer på en tur og gjøre persontransport på neste.

Fredrik Saugstad Artikkelen ble først publisert hos vår søsterpublikasjon AT.no

Publisert 24.09.2024 - 12:20

FLERE ROLLER: Fordelen med konseptet er at den kan brukes til mye forskjellig avhengig hvilken "pod" den tar med seg.

DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfarth) klarte å holde relativt grei bakkekontakt under IAA Transport i Hannover hvor de viste det foreløpige resultatet av sin forskning på autonom "last mile"-levering, nemlig det modulære U-Shift-konseptet.

Det er i utgangspunktet en U-formet plattform eller "drivbrett", og kapslene er designet for ulike formål, for eksempel passasjer- eller godstransport. Lastekapselen tillater lasting og lossing på bakkenivå og har plass til europaller eller nettingvogner på opptil to tonn.

Tanken er å maksimere økonomisk effektivitet og ha drift døgnet rundt. Baseenheten, som omtales som U-Shift Driveboard, inneholder alle de sofistikerte tekniske komponentene, som kameraer, sensorer og radarer, samt alle systemer som kreves for autonom, elektrisk kjøring uten behov for sjåfør.

Elkjøp vant svensk logistikkpris

GÖTEBORG: Elkjøp, eller Elgigatnen om du vil, vant prisen «Årets Logistikketablering» i Sverige under Logistik&Transport i Göteborg.

Styrker tømmerkaiene

Fem tømmerkaier langs kysten får støtte i 2024.

Toppscore i kompaktklassen

Linde Material Handling (MH) setter nok en gang standarden, denne gangen i kompaktklassen for elektriske gaffeltrucker med kapasitet på 1 til 2 tonn.

Toyotas største noensinne

RØYKENBADET: Toyota Norge lanserer sin største varebil noensinne i Norge som diesel eller batterielektrisk.

Næringslivets kryss

GARDERMOEN: I Oslo ligger Næringslivets hus. På Gardermoen ligger Næringslivets kryss.

Jamming fra Russland er en økende trussel

VEIVEDLIKEHOLD I FINNMARK: Brøytebilenes GPS-signal kan i økende omfang bli jammet.

Oslo støtter der Enova kutter

Oslo innfører støtte på 50 prosent for bedrifter som setter opp hurtigladere til egne lastebiler og busser.

1800 ladepunkter - men nå er det slutt på støtte til depotlading

Det å kunne lade på eget ladeanlegg hos bedriften er svært viktig for det totale kostnadsbildet når det gjelder tunge lastebiler. Hittil har Enova gitt støtte til over 1800 slike ladepunkter, men nå er det slutt på å støtte depotladere, nå vris støtten over til ladepunkter langs veien.

På rekkevidde-toppen

BARCELONA: Ved hjelp av de nye modellene så skal Nissan vokse i det europeiske varebilmarkedet.

Utsetter hopp i terminalavgiften

Bane Nors planer om å øke terminalavgiftene for godstogselskapene er utsatt med ett år.

Helelektriske løft i Larvik

To nye elektriske reachstackere sørger for lavere utslipp og mindre støy i Larvik havn.

Tømmervogntog på 60 meter!

Det er nesten vanskelig å se trekkvogna for bare trær …

Grått areal langs E18 skal gi soldrevne lastebiler

LASTEBILLASING MED SOLCELLER: Skal utforske om solcelleanlegg langs norske veger kan bidra til utslippsfri tungtransport.

Bygger nytt lager til Tine

Tine har signert leiekontrakt på et skreddersydd kjølelager i Borgeskogen næringspark i Vestfold, med innflytting høsten 2025.

Viser bærekraftige løsninger

KJØLING: Thermo King fokuserer på å redusere karbonavtrykket og øke påliteligheten for transport på vei, sjø og jernbane.

Legger 154.000 kvadratmeter stein hos Ahlsell

Ahlsell er i ferd med å bygge Norges største logistikkanlegg i Eidsvoll, og det trengs mye stein til utearealene.

Lindes nye, lille råskinn

ASCHAFFENBURG: Linde har intervjuet 2000 kunder i prosessen med å bygge den nye 1,0 til 2,0 tonn-serien motvektstrucker. Resultatet er den mest effektive trucken de har produsert.

777 hydrogen-millioner til norskekysten

Enova investerer 777 millioner kroner i fem hydrogenprosjekter langs norskekysten. Satsingen kan bli et gjennombrudd for grønt drivstoff i maritim sektor.

Nå kan Toyota levere «alt»

Toyota Material Handling er ikke lenger bare gaffeltrucker og noen AGV-er. Nå er kompetansen og tilbudet blitt så bredt at «godfot-teorien» virkelig kan benyttes.

Hedin har overtatt Iveco

Med virkning fra 1. november har Hedin Mobility Group overtatt Ivecos nordiske distribusjons- og forhandlervirksomhet.

Ny generasjon sikkerhetssystem

Volvo lanserer neste generasjon sikkerhetssystemer for å verne om fotgjengere og syklister.

Varebilsjåfører med 50 kroner i timen – Nå er det slutt sier YTF

LUSELØNN: Vedtak gjør dagens praksis ulovlig.

En flaskehals mindre på E6 i Finnmark

- En viktig del av E6 som binder sammen øst og vest og nord og sør i Finnmark.

Har 60 E-Transit – nå kutter de i antall reservebiler

NOREFJELL: Bildriftsansvarlig i Posten Norge Oslo trekker frem to ting han setter ekstra pris på med elektriske varebiler etter mange års erfaring.

Bestilte 54 Scania el-trekkvogner

KJEMEORDRE: Skal trekke blytunge varer som skal ut på norsk sokkel.

Slutter som havnesjef – blir ny leder i Asko Maritime

Etter ni år som havnesjef fikk Øystein Høsteland Sundby en mulighet han ikke kunne takke nei til.

Foreslår sterke virkemidler for å øke salget av elvarebiler

MULIG TILTAKSPAKKE: Blant annet foreslås det å fjerne fradragsretten på MVA. for varebiler og innføring av MVA-fritak for nullutslippsvarebiler.

Den hittil tyngste el-trucken

Utslippsfrie løft opptil 25 tonn.

Tilbyr fossilfri levering i hele landet

Optimera tar nye, grønne steg og tilbyr nå nullutslippsleveringer fra alle sine distribusjonslagre i Norge.

Inngikk kontrakt til over åtte milliarder

Shippingselskapet Wallenius Wilhelmsen har inngått en kontrakt med en ledende produsent av anleggs- og landbruksutstyr om transport av kundens produkter.

Blir grønnere og mer effektive

I løpet av de neste to årene vil North Sea Container Line (NCL) ha tre skip med alternative drivstoff i drift. – Dette blir en stor konkurransefordel, sier Christian Knutsen i rederiet.

Tungt, langt, høyt eller klumpete

Visse typer gods er rett og slett for tungt, langt, høyt eller klumpete til å få plass i standardiserte lastbærere. Slike forsendelser organiseres ofte i form av prosjekter. Rune Engebretsen i Bollore Logistics har sett og opplevd det meste her.