Emne: registreringsstatistikk

Tungt lastebilmarked i Europa

Q3: Lastebilprodusentene har så vidt begynt å slippe produksjonstallene, Scania holder stand, MAN og Mercedes sliter spesielt i hjemmemarkedet som nå er svakt.

Scania hårfint foran Volvo

REGISTRERINGER: I mai måned har Scania registrert to biler mer enn Volvo, noe som vel må kalles dødt løp.

Kraftig økning i registreringer i EU

2023: I første halvår av 2023 har det vært en kraftig økning i nyttekjøretøy-registreringer i EU.

For 8. året på rad ble Ford det klart mest solgte nyttekjøretøymerket i Europa i 2022. Markedsandelene deres i Europa er også høyere enn noensinne. I Norge var også kontraktsinngangen på nyttekjøretøy rekordstor.

Toyota overtok varebiltronen

REGISTRERINGSSTATISTIKK: 18 år etter at de sist regjerte på toppen av varebilstatistikken, er Toyota nå tilbake.

Lastebilsalget: Scania på topp første kvartal

Volvo tar innpå, sammenlignet med første kvartal i fjor.

Lastebil-statistikken: Tre biler skiller

Det var tett race mellom de to svenske merkene da OFV presenterte statistikken for 2018 i Oslo.

Litt avtrapning på det tyngste

Lastebilmarkedet har fortsatt samme positive utvikling, selv om vi ser en liten avtrapning i den tyngste klassen i august. Alle de øvrige vektsegmentene har fremgang sammenlignet med utgangen av august 2015.

Fortsatt godt lastebilmarked

Med fare for å gjenta oss selv, må vi likevel peke på at juli ble en ny måned hvor de akkumulerte lastebilregistreringene lå betydelig over samme periode i fjor. Trenden er likevel litt avtagende i tyngste klasse.

Fremgangen er blitt forsterket

Ved utgangen av mai er ligger registreringstallene for lastebiler samlet 9,7% over samme periode i fjor. Så langt har utviklingen bare blitt bedre jo lenger ut i året vi kommer.

Oppgang i alle klasser

Tittelen er nesten riktig. Registreringsstatistikken ved utgangen av april viser en vekst i alle vektklasser, bortsett fra den letteste. Det påvirker totalbildet i forsvinnende liten grad.

Volvo styrker stillingen

Volvo har styrket stillingen ytterligere den siste måneden og er nå markedsleder i begge de tyngste lastebilklassene.

Skifte i toppen

Det er over ett år siden vi brakte bilde av Volvo som statistikk-vinner. Februar ble imidlertid en meget bra måned for det østsvenske lastebilmerket, mens Scania måtte se seg henvist til andreplassen.

Scania er den suverene vinner

Scania ble den suverene vinner av registreringsstatistikken for lastebiler i 2015. Merket har vært klart motstrøms gjennom hele året og økte sine samlede registreringer fra 1439 enheter i 2014 til 1609 i 2015.

Minimal nedgang i tyngste segment

Det mest oppsiktsvekkende ved statistikkutviklingen fra oktober til november, er at klassen over 22 tonn har beveget seg på fra en nedgang på 3,4% ved utgangen av oktober til bare 1,9% en måned senere. Betyr det at denne klassen kan bli like stor i år som ifjor?

Noe tilbakegang i oktober

Ved utgangen av september skrev vi om litt mindre tilbakegang enn måneden før. Generelt har det nå gått litt andre veien igjen. Med bare to måneder igjen av året er det all grunn til å regne med at totalmarkedet ikke kommer opp på fjorårsnivået, men blir kanskje ikke liggende så langt bak heller.

Tilbakegangen skrumper inn

Ved utgangen av september er tilbakegangen på registreringsstatistikken for lastebiler litt mindre enn for en måned siden. Fortsetter trenden, blir ikke totalmarkedet veldig langt bak fjorårets når året er omme.

Scania styrker stillingen

Scania har et solid grep om de to tyngste klassene og er dermed også det største lastebilmerket i Norge for tiden.

Scania slo tilbake i tyngste klasse

Etter at Volvo med et krafttak erobret den tyngste klassen i april, slo Scania tilbake i mai og leder med fire biler. I statistikken vi får tilsendt fra Opplysningsrådet for veitrafikken leder riktignok Volvo, men det inkluderer også ti Volvo leddstyrte dumpere som etter vår mening ikke har noe i en lastebilstatistikk å gjøre.