ELEKTRISK AKSEL: Ved å utstyre semihengeren med en eAksel og batteripakke, vil man kunne regenerere energi og benytte denne til å assistere trekkvognen under kjøring.

Fredrik Saugstad

Krone med bestillingsklar eTrailer

HANNOVER: Hengeren kan ha mer effekt enn de kraftigste motorene fra Scania og Volvo og resultatet er opptil 40 prosent nedgang i dieselforbruket.

Fredrik Saugstad

Publisert 08.10.2024 - 08:23

Krone, en av Europas største tilhengerprodusenter, har i samarbeid med Trailer Dynamics utviklet eTrailer – en teknologi som reduserer diesel- og CO2-utslipp fra tradisjonelle diesellastebiler med opptil 40 prosent. Den øker også rekkevidden til batterielektriske trekkvogner betydelig.

Batterikapasiteten er på 200, 400 eller 600 kW, og som de fleste vet, veier batterier en del, så det er uunngåelig at det går ut over nyttelasten.

Fortsatt i utvikling

Preben Ferre, salgsdirektør i Krone Norge AS, synes dette er spennende og tror vi neppe har sett slutten på utviklingen ennå.

– Vi er nok litt i startfasen her, og dette vil utvikles kontinuerlig, på samme måte som vi har sett med el-biler, kommenterer Ferre.

På IAA Transportation 2024 ble eTrailer-teknologien presentert på Trailer Dynamics-standen, rett ved siden av Krone-standen.

Bestillingsklar

eCOOL TRAILER

Batterikapasitet maks: 551 kWt
Effekt: 345 kW
Peak effekt: 552 kW
Dreiemoment: 8750 Nm
Peak Dreiemoment: 13.728 Nm
Høy-volt-system: 800 V
Lav-volt-system: 28 V
Diesel-reduksjon ICE: 30-50 %
Rekkevidde-økning BEV: 450 km
Ladekontakt: CCS Type2
DC-lading: 350 kW
Tillatt totalvekt: 40 tonn
Nyttelast: 19,3 tonn
Vekt tom: 14,2 tonn

Under messen ble det åpnet for å legge inn faste bestillinger på eTrailer. Reservasjoner gjort tidligere kan nå også omgjøres til bekreftede ordrer.

Typene som er tilgjengelige i skrivende stund, er eMega Trailer (med små hjul), eProfi Trailer (vanlig kapelltrailer), eCool Trailer (frysetraileren vist på bildene), og eDry Trailer (skaptrailer).

Serieproduksjon og priser skal være klare i 2025, ifølge Krone, men kommer trolig ikke til Norge før i 2026, tror Preben Ferre.

Verdensnyheten som A&T har omtalt tidligere, inkluderer også batteribytteteknologi, der hele batterienheten kan byttes ut med en ferdigladet enhet. I samarbeid med CATL jobbes det videre med denne lovende løsningen, som et alternativ til tradisjonell ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy.

For å optimalisere bruken av eTrailer og forbedre flåtestyring, lanserer Trailer Dynamics et nettbasert verktøy for digital simulering og dokumentasjon. Dette verktøyet tilpasses logistiske behov og gir viktig informasjon om energiforbruk og CO2-utslipp, noe som gjør det enklere for flåteoperatører å redusere utslipp og kostnader, samtidig som administrasjonen blir mer effektiv. Systemet kan planlegge batteriforbruket etter turen du legger inn, slik at du unngår å gå tom på vei tilbake.

Vant pris

Krone vant også International Trailer Award (ITA) 2025 i kategorien Smart Trailer, som ble lansert under IAA-messen.

ECOOL TRAILER: Kjølehengeren som var utstilt på messa har 551 kWt installert batterieffekt og maks dreiemoment på 13.728 Nm.

Krone Smart Assistant er nå standard i alle nye Krone-tilhengere og tilbyr støtte til sjåfører og flåteansvarlige.

Ved å skanne en QR-kode på tilhengeren kan sjåfører og flåteansvarlige få tilgang til viktig informasjon i sanntid uten behov for ekstra apper. Dette gjør det enkelt å rapportere skader og få rask respons, noe som reduserer nedetid og effektiviserer vedlikeholdsprosessen.

– Smart Assistant fungerer som et digitalt operativsystem for tilhengeren, og gir brukerne all viktig informasjon når de trenger det, sier Ralf Faust, administrerende direktør for Krone Trailer Service.

Løsningen markerer et paradigmeskifte i digitaliseringen av logistikk, med fokus på brukervennlighet og effektivitet, mener Krone selv.

Smart Assistant kan også raskt gi avkastning for transportbedrifter ved å eliminere unødvendige prosesser og redusere nedetid, noe som forbedrer oversikten over flåten og øker lønnsomheten.

Løsningen kan enkelt tilpasses eldre tilhengermodeller og andre produsenter

INSIDE

Dobler den elektriske rekkevidden

Elkjøp vant svensk logistikkpris

GÖTEBORG: Elkjøp, eller Elgigatnen om du vil, vant prisen «Årets Logistikketablering» i Sverige under Logistik&Transport i Göteborg.

Styrker tømmerkaiene

Fem tømmerkaier langs kysten får støtte i 2024.

Toppscore i kompaktklassen

Linde Material Handling (MH) setter nok en gang standarden, denne gangen i kompaktklassen for elektriske gaffeltrucker med kapasitet på 1 til 2 tonn.

Toyotas største noensinne

RØYKENBADET: Toyota Norge lanserer sin største varebil noensinne i Norge som diesel eller batterielektrisk.

Næringslivets kryss

GARDERMOEN: I Oslo ligger Næringslivets hus. På Gardermoen ligger Næringslivets kryss.

Jamming fra Russland er en økende trussel

VEIVEDLIKEHOLD I FINNMARK: Brøytebilenes GPS-signal kan i økende omfang bli jammet.

Oslo støtter der Enova kutter

Oslo innfører støtte på 50 prosent for bedrifter som setter opp hurtigladere til egne lastebiler og busser.

1800 ladepunkter - men nå er det slutt på støtte til depotlading

Det å kunne lade på eget ladeanlegg hos bedriften er svært viktig for det totale kostnadsbildet når det gjelder tunge lastebiler. Hittil har Enova gitt støtte til over 1800 slike ladepunkter, men nå er det slutt på å støtte depotladere, nå vris støtten over til ladepunkter langs veien.

På rekkevidde-toppen

BARCELONA: Ved hjelp av de nye modellene så skal Nissan vokse i det europeiske varebilmarkedet.

Utsetter hopp i terminalavgiften

Bane Nors planer om å øke terminalavgiftene for godstogselskapene er utsatt med ett år.

Helelektriske løft i Larvik

To nye elektriske reachstackere sørger for lavere utslipp og mindre støy i Larvik havn.

Tømmervogntog på 60 meter!

Det er nesten vanskelig å se trekkvogna for bare trær …

Grått areal langs E18 skal gi soldrevne lastebiler

LASTEBILLASING MED SOLCELLER: Skal utforske om solcelleanlegg langs norske veger kan bidra til utslippsfri tungtransport.

Bygger nytt lager til Tine

Tine har signert leiekontrakt på et skreddersydd kjølelager i Borgeskogen næringspark i Vestfold, med innflytting høsten 2025.

Viser bærekraftige løsninger

KJØLING: Thermo King fokuserer på å redusere karbonavtrykket og øke påliteligheten for transport på vei, sjø og jernbane.

Legger 154.000 kvadratmeter stein hos Ahlsell

Ahlsell er i ferd med å bygge Norges største logistikkanlegg i Eidsvoll, og det trengs mye stein til utearealene.

Lindes nye, lille råskinn

ASCHAFFENBURG: Linde har intervjuet 2000 kunder i prosessen med å bygge den nye 1,0 til 2,0 tonn-serien motvektstrucker. Resultatet er den mest effektive trucken de har produsert.

777 hydrogen-millioner til norskekysten

Enova investerer 777 millioner kroner i fem hydrogenprosjekter langs norskekysten. Satsingen kan bli et gjennombrudd for grønt drivstoff i maritim sektor.

Nå kan Toyota levere «alt»

Toyota Material Handling er ikke lenger bare gaffeltrucker og noen AGV-er. Nå er kompetansen og tilbudet blitt så bredt at «godfot-teorien» virkelig kan benyttes.

Hedin har overtatt Iveco

Med virkning fra 1. november har Hedin Mobility Group overtatt Ivecos nordiske distribusjons- og forhandlervirksomhet.

Ny generasjon sikkerhetssystem

Volvo lanserer neste generasjon sikkerhetssystemer for å verne om fotgjengere og syklister.

Varebilsjåfører med 50 kroner i timen – Nå er det slutt sier YTF

LUSELØNN: Vedtak gjør dagens praksis ulovlig.

En flaskehals mindre på E6 i Finnmark

- En viktig del av E6 som binder sammen øst og vest og nord og sør i Finnmark.

Har 60 E-Transit – nå kutter de i antall reservebiler

NOREFJELL: Bildriftsansvarlig i Posten Norge Oslo trekker frem to ting han setter ekstra pris på med elektriske varebiler etter mange års erfaring.

Bestilte 54 Scania el-trekkvogner

KJEMEORDRE: Skal trekke blytunge varer som skal ut på norsk sokkel.

Slutter som havnesjef – blir ny leder i Asko Maritime

Etter ni år som havnesjef fikk Øystein Høsteland Sundby en mulighet han ikke kunne takke nei til.

Foreslår sterke virkemidler for å øke salget av elvarebiler

MULIG TILTAKSPAKKE: Blant annet foreslås det å fjerne fradragsretten på MVA. for varebiler og innføring av MVA-fritak for nullutslippsvarebiler.

Den hittil tyngste el-trucken

Utslippsfrie løft opptil 25 tonn.

Tilbyr fossilfri levering i hele landet

Optimera tar nye, grønne steg og tilbyr nå nullutslippsleveringer fra alle sine distribusjonslagre i Norge.

Inngikk kontrakt til over åtte milliarder

Shippingselskapet Wallenius Wilhelmsen har inngått en kontrakt med en ledende produsent av anleggs- og landbruksutstyr om transport av kundens produkter.

Blir grønnere og mer effektive

I løpet av de neste to årene vil North Sea Container Line (NCL) ha tre skip med alternative drivstoff i drift. – Dette blir en stor konkurransefordel, sier Christian Knutsen i rederiet.

Tungt, langt, høyt eller klumpete

Visse typer gods er rett og slett for tungt, langt, høyt eller klumpete til å få plass i standardiserte lastbærere. Slike forsendelser organiseres ofte i form av prosjekter. Rune Engebretsen i Bollore Logistics har sett og opplevd det meste her.