ELEKTRIFISERING AV VAREBILER: Statens vegvesen og Miljødirektoratet vil at flere varebiler skal kjøre forbi dieselpumpa til fordel for ladestasjon, men hvordan skal de få til det?

Fredrik Saugstad

Foreslår sterke virkemidler for å øke salget av elvarebiler

MULIG TILTAKSPAKKE: Blant annet foreslås det å fjerne fradragsretten på MVA. for varebiler og innføring av MVA-fritak for nullutslippsvarebiler.

Fredrik Saugstad

Publisert 28.10.2024 - 14:10

Det er behov for sterkere virkemidler for å komme nærmere salgsmålet for lette varebiler i 2025, og nå et nytt mål for alle varebiler i 2027 skriver Statens vegvesen i en pressemelding.

Salget har gått ned

29 prosent av førstegangsregistrerte varebiler i 2024 er foreløpig nullutslippskjøretøy ifølge tall fra Statens vegvesen. Tallet i 2023 var på 31,2 prosent, altså trenden går i feil retning for de som ønsker å nå målene om at alle lette varebiler som selges i 2025 skal være nullutslippsbiler. Dette målet ble satt i Nasjonal transportplan for mange år tilbake.

-Vi nærmer oss salgsmålet i 2025 for personbiler. Nå må vi få fart på overgangen til nullutslipp for varebilene. Veitransportens bidrag til klimamålet i 2030 avhenger av næringstransporten, sier veidirektør Ingrid Dahl Hovland.

Rapport: Må straffe fossile varebiler hardere

Statens vegvesen og Miljødirektoratet har utarbeidet en rapport om elektrifisering av varebiler. Blant virkemidlene som trekkes fram i rapporten er økt engangsavgift og fjerning av momsfradrag for fossile varebiler og nasjonal støtteordning for etablering av ladeinfrastruktur. I tillegg trekkes det fram bruksfordeler for nullutslippsvarebiler som nasjonalt fritak for bompenger og ferjetakst, samt tilgang til kollektivfelt.

For dyrt og dårlige lademuligheter

-Teknologien har lenge vært et hinder i varebilsegmentet, men den barrieren er i ferd med å løses. Nå er det andre barrierer for å velge elektrisk, som høye investeringskostnader og manglende tilgang til lading, og derfor er det behov for en virkemiddelpakke, sier miljødirektør Ellen Hambro.

Anbefaler nytt salgsmål i 2027

Rapporten slår fast at det skal svært sterke virkemidler til for å nå målet om at alle nye lette varebiler er nullutslipp i 2025.

- Svikter de elektriske varebilene

Teknologien for elvarebiler er moden og det er stort potensial for utslippskutt i dette segmentet.

For å sikre klimaomstilling for varebilene anbefaler Miljødirektoratet og Statens vegvesen et nytt mål om at alle nye varebiler skal være nullutslipp i 2027.

En snarlig innføring av en virkemiddelpakke kan sikre at vi kommer så nær som mulig målet for lette varebiler i 2025, samtidig som et nytt mål for 2027 kan nås.

Barrierer og virkemidler

Noen av barrierene som trekkes fram i rapporten er:

*Høyere investeringskostnad knyttet til kjøretøy og lading
*Manglende tilgang på ladeinfrastruktur
*Indirekte kostnader f.eks. ved økt tidsbruk til lading.

En ny målsetting for 2027 er innenfor rekkevidde dersom man innfører en virkemiddelpakke for elektriske varebiler.

Pisk og gulrot

En slik virkemiddelpakke kan blant annet inneholde:

Gjerrig firling på plass

*En økning av engangsavgiften for alle fossile varebiler tilsvarende 50 prosent av engangsavgiften for personbiler i 2025 og 100 prosent av engangsavgiften for personbiler 2027.
*Fjerning av fradragsrett på MVA. for varebiler og innføring av MVA-fritak for nullutslippsvarebiler.
*Nasjonal støtteordning for etablering av ladeinfrastruktur.
*Innføring av bruksfordeler for nullutslippsvarebiler, som nasjonalt fritak for bompenger og ferjetakster og tilgang til kollektivfelt.

(Den samlede bestanden av varebiler i Norge som er nullutslipp er nå på 5,5 prosent.)

Rapporten kan leses her

Fant igjen bilen – da hadde den fått latviske skilter

Tyver hadde speilet den digitale nøkkelen og stjal trekkvogna ved å låse opp, trykke på startknappen og kjøre av gårde.

Lis leverer småvareautomasjon til Kongsberg Discovery

Teknologikonsernet skal ha småvareautomasjon fra Movu Robotics og LIS i sitt nye anlegg i Horten.

Får fart på Ferrari-logistikken

FORMEL 1: 16 nye lastebiler med fargen "Rosso Corsa" skal frakte Ferraris Formel 1- biler og utstyr rundt i verden.

Sikter på å bli nummer én i 2025

Ford ligger på andreplass på varebilstatistikken så langt – det har de tenkt å gjøre noe med.

Hentet inn 1000 ekstra hender

Årets travleste tid er i gang på norske pakketerminaler. Posten Bring har hentet inn over 500 ekstra medarbeidere frem til jul.

Stort rekrutteringsbehov - fylkeskommune vil legge ned logistikklinje

Horten videregående skole risikerer å miste en yrkesfaglinje som logistikkbransjen sterkt etterspør. Årsaken: Andre arbeidsplasser er viktigere.

Kutter plast og kjører fossilfritt

Vikingbad i Grimstad kutter plast i emballasjen og sikrer fossilfri frakt i samarbeid med Schenker.

Elkjøp vant svensk logistikkpris

GÖTEBORG: Elkjøp, eller Elgigatnen om du vil, vant prisen «Årets Logistikketablering» i Sverige under Logistik&Transport i Göteborg.

NLF fikk viljen sin - elbilene må holde seg ute av kollektivfeltet på E18

Norges Lastebileier-Forbund vant kampen om å holde elbilene ute av kollektivfeltet på E18.

Styrker tømmerkaiene

Fem tømmerkaier langs kysten får støtte i 2024.

Toppscore i kompaktklassen

Linde Material Handling (MH) setter nok en gang standarden, denne gangen i kompaktklassen for elektriske gaffeltrucker med kapasitet på 1 til 2 tonn.

Toyotas største noensinne

RØYKENBADET: Toyota Norge lanserer sin største varebil noensinne i Norge som diesel eller batterielektrisk.

Næringslivets kryss

GARDERMOEN: I Oslo ligger Næringslivets hus. På Gardermoen ligger Næringslivets kryss.

Jamming fra Russland er en økende trussel

VEIVEDLIKEHOLD I FINNMARK: Brøytebilenes GPS-signal kan i økende omfang bli jammet.

Oslo støtter der Enova kutter

Oslo innfører støtte på 50 prosent for bedrifter som setter opp hurtigladere til egne lastebiler og busser.

1800 ladepunkter - men nå er det slutt på støtte til depotlading

Det å kunne lade på eget ladeanlegg hos bedriften er svært viktig for det totale kostnadsbildet når det gjelder tunge lastebiler. Hittil har Enova gitt støtte til over 1800 slike ladepunkter, men nå er det slutt på å støtte depotladere, nå vris støtten over til ladepunkter langs veien.

På rekkevidde-toppen

BARCELONA: Ved hjelp av de nye modellene så skal Nissan vokse i det europeiske varebilmarkedet.

Utsetter hopp i terminalavgiften

Bane Nors planer om å øke terminalavgiftene for godstogselskapene er utsatt med ett år.

Helelektriske løft i Larvik

To nye elektriske reachstackere sørger for lavere utslipp og mindre støy i Larvik havn.

Tømmervogntog på 60 meter!

Det er nesten vanskelig å se trekkvogna for bare trær …

Grått areal langs E18 skal gi soldrevne lastebiler

LASTEBILLASING MED SOLCELLER: Skal utforske om solcelleanlegg langs norske veger kan bidra til utslippsfri tungtransport.

Bygger nytt lager til Tine

Tine har signert leiekontrakt på et skreddersydd kjølelager i Borgeskogen næringspark i Vestfold, med innflytting høsten 2025.

Viser bærekraftige løsninger

KJØLING: Thermo King fokuserer på å redusere karbonavtrykket og øke påliteligheten for transport på vei, sjø og jernbane.

Legger 154.000 kvadratmeter stein hos Ahlsell

Ahlsell er i ferd med å bygge Norges største logistikkanlegg i Eidsvoll, og det trengs mye stein til utearealene.

Lindes nye, lille råskinn

ASCHAFFENBURG: Linde har intervjuet 2000 kunder i prosessen med å bygge den nye 1,0 til 2,0 tonn-serien motvektstrucker. Resultatet er den mest effektive trucken de har produsert.

777 hydrogen-millioner til norskekysten

Enova investerer 777 millioner kroner i fem hydrogenprosjekter langs norskekysten. Satsingen kan bli et gjennombrudd for grønt drivstoff i maritim sektor.

Nå kan Toyota levere «alt»

Toyota Material Handling er ikke lenger bare gaffeltrucker og noen AGV-er. Nå er kompetansen og tilbudet blitt så bredt at «godfot-teorien» virkelig kan benyttes.